וו גרירה ואביזרים ברישיון הרכב
מה נרשם ברישיון, ואילו מסמכים המתקין חייב לתת לך
אחרי התקנה או הסרה של וו גרירה, כננת או מנגנון לנכה, ואחרי התקנה של דוושות כפולות להוראת נהיגה, צריך לגשת למשרד הרישוי בתיאום תור מראש כדי לעדכן את רישיון הרכב. את המסמכים לעדכון נותן לך המתקין המורשה, וזו האחריות שלו.
אילו שינויים נרשמים ברישיון
לפי משרד התחבורה, אלה השינויים שאפשר לבצע ולרשום ברישיון הרכב:
- התקנה או הסרה של כננת
- התקנה של דוושות כפולות להוראת נהיגה
- התקנה או הסרה של וו גרירה
- התקנה או הסרה של מנגנון לנכה
בדוושות כפולות משרד התחבורה מזכיר התקנה בלבד. בכננת ובדוושות כפולות הדף של משרד התחבורה לא מפרט רשימת מסמכים, ולכן גם המדריך הזה לא מפרט. מה שכן כתוב שם חל גם עליהן: בסיום ההתקנה ניגשים למשרד הרישוי לעדכון.
מי מבצע את השינוי
את רישום השינוי במרכב הרכב מבצעים אצל מתקינים מורשים ואצל יצרנים מורשים. בהמשך המדריך, בכל מקום שכתוב "המתקין", הכוונה למתקין המורשה שעשה את העבודה.
אחרי ההתקנה: משרד הרישוי, בתור מראש
רכב שהותקן בו אביזר או מערכת בהתקנה מקומית חייב לגשת למשרד הרישוי עם סיום ההתקנה או ההסרה, בתיאום תור מראש, כדי לעדכן את השינויים ברישיון. משרד התחבורה מסביר את הסיבה במשפט אחד: כדי שרישיון הרכב ישקף את מה שמותקן ברכב בפועל.
משרד הרישוי, לא מכון רישוי
היעד כאן הוא משרד הרישוי. מכון רישוי הוא גוף אחר, וההבדל ביניהם מוסבר ב מכון רישוי אינו משרד הרישוי.
המסמכים להתקנה או הסרה של וו גרירה
בהתקנה או בהסרה של וו גרירה, האחריות לצייד אותך באישורים היא של המתקין המורשה. לפי משרד התחבורה, אלה האישורים:
- אישור מתקין מורשה להתקנה או להסרה של וו גרירה תפוח, או משולב תפוח ואונקל כדור 50 מ"מ, לרכב במשקל כולל עד 5.5 טון.
- העתק רישיון ייצור בתוקף עם קוד עיסוק מתאים.
כדאי לוודא שהשניים בידיים שלך לפני שאתה יוצא מהמתקין.
רכב פרטי עד שנת 2008
ברכב פרטי עד שנת 2008 מצטרף גם העתק של תעודת שקילה של הרכב (משקל עצמי). לפיה נרשם ברישיון, תחת "תנאים והגבלות", משקל עצמי לצרכי גרירה בקילוגרמים.
רכב משא של 3.5 עד 5.5 טון
בהתקנת וו גרירה ברכב משא במשקל 3.5 עד 5.5 טון, מצרפים גם העתק מהוראת הרישום.
מנגנון לנכה
בתום התקנה של מנגנון לנכה, דרוש מהמתקין המורשה את המסמכים האלה:
- אישור מתקין מורשה מקורי
- דו"ח בדיקה של מעבדה מוסמכת (אב טיפוס) שמותאם לדגם ולתוצר הרכב
- טופס בדיקה והפניה למשרד הרישוי
- העתק מרישיון הייצור בתוקף
מעלון לנכה: מסמכים נוספים
בהתקנה של מעלון לנכה דורשים בנוסף גם את אלה:
- הוראת רישום ממחלקת התקינה, שתקפה לשנה שבה בוצעה ההתקנה
- אישור מעבדה מוסמכת על בדיקת הרכב, שמצוין בו מספר הרכב
- תכנית חלוקת עומסים, חתומה בחותמת מקורית של מעבדה מוסמכת
- תעודת שקילה
הסרת מנגנון לנכה
בתום ההסרה, דרוש מהמתקין המורשה שני מסמכים:
- טופס מתקין מורשה
- אישור הפניה למשרד הרישוי
איפה כתוב הנוהל המלא, ולמי פונים
משרד התחבורה מפנה להוראת נוהל מספר 05-2020 - H, "תהליך רישום לרכב המבצע שינוי מבנה באמצעות אבזור בהתקנות מקומיות" (Aftermarket). שם הנושא מעוגן בהרחבה.
משרד התחבורה מציין גם שבמקרה של סתירה או אי התאמה בין דף המידע שלו לבין הוראות הדין, הוראות הדין גוברות.
שאלה שלא נענתה כאן? המוקד הטלפוני של משרד התחבורה הוא *4515. הוא פועל בימים א' עד ה' בין 07:00 ל-20:00, ובימי ו' וערבי חג בין 07:00 ל-13:00.
לפי משרד התחבורה, דף רישום שינוי במרכב הרכב. נבדק בנובמבר 2026.
שאלות ותשובות
צריך לרשום וו גרירה ברישיון הרכב?
כן. התקנה או הסרה של וו גרירה נרשמת ברישיון הרכב, ובסיום העבודה ניגשים למשרד הרישוי בתיאום תור מראש כדי לעדכן אותו.
איפה מעדכנים את הרישיון אחרי התקנת וו גרירה?
במשרד הרישוי, בתור מראש. משרד הרישוי ומכון רישוי הם שני גופים שונים, והיעד כאן הוא משרד הרישוי.
אילו מסמכים המתקין צריך לתת לי על וו גרירה?
אישור מתקין מורשה והעתק רישיון ייצור בתוקף עם קוד עיסוק מתאים. ברכב פרטי עד שנת 2008 גם העתק תעודת שקילה, וברכב משא של 3.5 עד 5.5 טון גם העתק מהוראת הרישום.
גם הסרה של וו גרירה צריכה עדכון?
כן. משרד התחבורה מונה "התקנה או הסרה" של וו גרירה, והחובה לגשת למשרד הרישוי חלה עם סיום ההתקנה או ההסרה.
אילו מסמכים מקבלים אחרי התקנת מנגנון לנכה?
אישור מתקין מורשה מקורי, דו"ח בדיקה של מעבדה מוסמכת, טופס בדיקה והפניה למשרד הרישוי, והעתק מרישיון הייצור בתוקף. בהתקנת מעלון לנכה דורשים גם ארבעה מסמכים נוספים.
המשך מכאן
מדריכים נוספים
מכון רישוי אינו משרד הרישוי · מה בודקים בטסט · מה להביא לטסט · כל המדריכים
מקורות ועדכון
- רישום שינוי במרכב הרכב , משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
המדריך עודכן ב-04.11.2026. הכללים והאגרות עצמם מתעדכנים מעת לעת, ולכן כדאי לאמת מול המקור הרשמי לפני שיוצאים לדרך.